隨著共享經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)升級，電動兩輪車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長。

有數(shù)據(jù)顯示，中國兩輪電動汽車保有量已超過3億輛，年復(fù)合增長率為7%。預(yù)計未來幾年，兩輪電動汽車的數(shù)量將超過5億輛。

面對兩輪車廣闊的市場前景，各大鋰電池企業(yè)紛紛加大布局，期待分一杯羹。

 

中國十大兩輪車電池制造商

以下是近年來排名前十的兩輪電池企業(yè)

 

 

寧德時代

動態(tài)布局：在電動兩輪車和電動換車領(lǐng)域，CATL成立了兩輪車事業(yè)部，與雅迪、新日、臺鈴、哈啰等頂級品牌合作。哈啰A80配備了CATL磷酸鐵鋰圓柱形電池。此外，它還與ATL、Hello Travel和百城新能源成立了合資公司。

2021 4月28日，CATL和ATL共同出資成立了兩家合資企業(yè)，總投資140億元，該產(chǎn)品將主要用于儲能、兩輪車等領(lǐng)域，據(jù)雙方公告，CATL與ATL兩輪車鋰電池總?cè)萘拷衲陮⒊^40GWh。

 

 

比亞迪

 

動態(tài)布局：比亞迪自2020年以來一直在測試兩輪車市場，10月29日，比亞迪的福迪電池在深圳舉行了首批滴滴青桔電池的推出儀式。該公司花了一年時間開發(fā)48V15Ah產(chǎn)品，全部采用磷酸鐵鋰軟包電池，具有優(yōu)異的安全特性、長循環(huán)壽命、良好的溫度性能。

同時，根據(jù)比亞迪電池的規(guī)劃，其兩輪電池產(chǎn)品線未來將增長數(shù)十倍，大量“兩輪”電池生產(chǎn)線將投入青海。到2025年，其電動輕型汽車電池容量預(yù)計將增加60GWh至80GWh。

在兩輪電動領(lǐng)域，2021年9月2日，比亞迪與51電力交易所達成合作，雙方將圍繞電動兩輪車電池業(yè)務(wù)開展合作。9月3日，比亞迪與智慧能源簽署了租賃電力項目合作合同，雙方將在兩輪電動汽車電力市場、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)、電動電池和BMS技術(shù)開發(fā)、分布式儲能、電池全生命周期管理、資產(chǎn)運營和電池大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域建立長期合作伙伴關(guān)系。

 

 

國軒高科

 

動態(tài)布局：國軒高科近年來也積極布局兩輪車領(lǐng)域。去年8月，國軒高科與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其摩托車供應(yīng)約62.3萬臺鋰電池組。簽約后不到兩個月，國軒高科已經(jīng)交付了34萬臺。

除了滴滴出行，國軒高科還積極推動與其他輕型車客戶的對接。目前，已與哈啰出行、聚能鼎力等出行共享平臺進行業(yè)務(wù)洽談或技術(shù)對接。同時，它還與雅迪、愛瑪、綠源等電動自行車品牌合作。

 

 

力神

 

 

動態(tài)布局：力神電池自2018年以來一直向電動自行車制造商供應(yīng)鋰電池，出貨量數(shù)億。作為圓柱形電池標(biāo)桿企業(yè)，力神電池于去年6月與新日電動車舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。新日電動汽車將從力神電池購買超過5000萬個圓柱形18650/21700三元電池。

此外，力神電池從去年6月開始向美團兩輪事業(yè)部供應(yīng)配套車型，截至2020年10月底，已供應(yīng)超過70萬個電池組。除了與美團合作，力神電池還與另外兩家拼車巨頭合作。

 

 

比克

 

 

動態(tài)布局：目前，比克電池專門為小功率市場推出的260Wh/kg圓柱形電池產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。除了拿下哈啰出行、滴滴、美團等三大拼車巨頭外，比克還開發(fā)了納恩博、新日、小米(MI)70邁、英雄等一線鋰電輕型車品牌。到2020年，它已經(jīng)向市場供應(yīng)了數(shù)億個三元圓柱形電池。

此外，比克動力電池已成為國內(nèi)第一家也是唯一一家掌握圓柱電池定向爆破技術(shù)并成功解決熱不穩(wěn)定技術(shù)的企業(yè)。在快速充電性能方面，高容量21700-5.0ah電池的動力電池可以在46分鐘內(nèi)充電80%。

 

 

星恒鋰電池

 

 

動態(tài)布局：星恒電池輕型車用鋰電池全球銷量超過1800萬臺，電動汽車用電池累計銷量超過12萬臺。2020年，公司輕型車用鋰電池裝機量將達到520萬臺，全球市場份額將達到32.4%。

在產(chǎn)能方面，星恒電池已做好產(chǎn)能準(zhǔn)備，預(yù)計到2021將達到10.2GWh鋰電池產(chǎn)能，到2022年將達到20GWh。

 

 

新能安科技

 

 

動態(tài)布局：依托母公司ATL的技術(shù)積累，新能安于今年5月攜電動短交通鋰解決方案強勢亮相，正式亮相便宣告強勢進軍兩輪車鋰市場。目前，它已經(jīng)在兩輪車鋰市場占據(jù)了相當(dāng)大的份額。

今年以來，ATL也加入了CATL，共同投資140億投資家用儲能和兩輪車市場，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。在合作客戶方面，包括雅迪、九號機器人、速客等在內(nèi)的多個知名電動汽車品牌的旗艦車型都選擇了新能安的鋰電產(chǎn)品。

10月26日，該公司推出了新一代安全鋰電池。通過專注于以三重保護專屬技術(shù)為核心的“智安”系列安全鋰電池，構(gòu)建高安全微型汽車出行技術(shù)解決方案。

 

 

天能股份

 

 

動態(tài)布局：天能鋰電池產(chǎn)品覆蓋圓柱形、覆蓋圓柱形、軟包、方形；材料體系包括三元體系和鐵鋰體系。

目前，天能電池已開始整合優(yōu)勢資源，布局生產(chǎn)基地建設(shè)。今年，南太湖12GWh高能鋰電池項目將啟動。項目全面投產(chǎn)后，總產(chǎn)能將達到15GWh。

4月底，天能電池與棗莊市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。天能集團將在棗莊建設(shè)鋰電池生產(chǎn)研究、回收利用等一系列項目，總投資100億元。

 

 

億緯鋰能

 

 

動態(tài)布局：針對電動兩輪車市場，EVE推出了大型圓柱形磷酸鐵鋰電池，該電池采用大型圓柱形激光焊接全極耳設(shè)計，具有安全性高、發(fā)熱量低、成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。

EVE已將其用于電動汽車領(lǐng)域的圓柱形電池轉(zhuǎn)移到電動自行車領(lǐng)域。此外，它還從圓柱形三通生產(chǎn)線的儲能項目中籌集了9億元，該生產(chǎn)線將主要應(yīng)用于電動工具和電動自行車市場。此次擴建將使EVE的圓柱形鋰能電池容量從目前的3.5GWh增加到8GWh。目前，EVE是小牛電動的主要電池供應(yīng)商之一，提供18650圓柱形電池。

 

 

鵬輝能源

 

 

動態(tài)布局：鵬輝能源表示，2021將全面進入電動兩輪車領(lǐng)域，包括家用電動自行車市場和共享電動自行車市場。

今年8月25日，鵬輝能源在珠海工廠舉行了新型兩輪車電池的上市和簽約儀式。該合同的簽署意味著，鵬輝能源在成為鐵塔電氣和愛瑪?shù)膽?zhàn)略合作伙伴后，正式進入兩輪鋰電池、共享電動汽車和電商市場的二級渠道，并進一步完善了市場布局。

在現(xiàn)場，鵬輝能源發(fā)布了兩輪和三輪電動汽車新系列，包括48V12、48V20、48V24、60V20、72V20、60V30、72V30、60V50、72V100等，具有更安全、續(xù)航里程長、壽命長、動力強、耐低溫等特點。

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，到2021，這兩個平臺的生產(chǎn)能力將達到200萬臺，其中河南鵬輝工業(yè)園生產(chǎn)大型圓柱形電池，珠海鵬輝能源工業(yè)園生產(chǎn)錳酸鋰柔性電池。

此外，鵬輝能源計劃在河南省擴大1GWh的大氣缸產(chǎn)能，預(yù)計將于今年下半年開始生產(chǎn)。該公司表示，與市場上其他類型的兩輪車電池相比，大型圓柱形電池可以生產(chǎn)得更便宜、更有競爭力。