在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，并在全球電池市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先地位。

 

中國(guó)政府重視電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，圍繞實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，中國(guó)在新能源汽車和新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域的政策文件中對(duì)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了要求。

以實(shí)現(xiàn)碳峰碳中和為目標(biāo)，提出到2025年，我國(guó)新能源儲(chǔ)能裝機(jī)容量將達(dá)到30GW以上，比2020年底增長(zhǎng)近10倍。在提高技術(shù)創(chuàng)新能力方面，建議堅(jiān)持儲(chǔ)能技術(shù)多樣化，推動(dòng)鋰離子電池、液流電池、鈉離子電池的開(kāi)發(fā)和示范應(yīng)用。

中國(guó)政府高度重視電池領(lǐng)域的科技創(chuàng)新。在動(dòng)力電池方面，新材料、新體系，高比能量、高比功率、長(zhǎng)壽命鋰離子電池，動(dòng)力電池系統(tǒng)，新型高比能量鋰電池等技術(shù)取得了重要進(jìn)展。

 

 

例如，開(kāi)發(fā)了比容量為400mAh/g的新型富鋰錳基正極材料、克重超過(guò)1300mAh/g的納米硅碳負(fù)極材料和比能量≧350Wh/kg的軟包鋰離子電池單元。

在儲(chǔ)能電池方面，實(shí)現(xiàn)了100MWh級(jí)循環(huán)壽命超過(guò)10000次的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，固態(tài)三元儲(chǔ)能鋰離子電池和鈉離子電池完成了前沿探索。

 

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球主導(dǎo)地位

電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第一，三元鋰電池發(fā)展迅速。在產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)方面，中國(guó)已經(jīng)建立了比較完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)業(yè)一直居于世界首位。多年來(lái)，在新能源汽車補(bǔ)貼政策的支持下，中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，已經(jīng)成為生產(chǎn)和銷售大國(guó)。

同時(shí)，促進(jìn)了中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，得到了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注和認(rèn)可。 2022年1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)148.5%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量212.5GWh,占總產(chǎn)量38.9%,累計(jì)同比增長(zhǎng)126.4%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量332.4GWh,占總產(chǎn)量60.9%。

 

 

根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2022年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)容量前20名的企業(yè)中，有15家中國(guó)企業(yè)。在增長(zhǎng)率超過(guò)100%的12家動(dòng)力電池廠商中，有11家是中國(guó)企業(yè)。中國(guó)企業(yè)的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池材料兩條技術(shù)路線同時(shí)進(jìn)行，覆蓋面更廣，裝機(jī)容量更大。

2022年中國(guó)新增動(dòng)力電池裝機(jī)容量中，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別占比約39%和61%。

磷酸鐵鋰電池由于成本和安全方面的優(yōu)勢(shì)，以及電池系統(tǒng)集成效率技術(shù)的提高，正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。相比之下lfp與nmc電池，預(yù)計(jì)未來(lái)三年磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力和儲(chǔ)能市場(chǎng)的份額將大大超過(guò)三元電池。

 

中國(guó)電池材料產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健發(fā)展，電池材料產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，應(yīng)用市場(chǎng)快速發(fā)展。中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈完整。鋰電池的關(guān)鍵材料，如鋰、鈷、鎳、錳等主要金屬，在中國(guó)有較高的儲(chǔ)備。同時(shí)，中國(guó)也在全球范圍內(nèi)獲得了相當(dāng)多的礦產(chǎn)資源。

 

 

此外，在技術(shù)路線方面，中國(guó)鋰電池廠商已經(jīng)布局磷酸鐵鋰電池，強(qiáng)調(diào)兩條技術(shù)路線同時(shí)進(jìn)行。近年來(lái)，中國(guó)在電池正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜等方面出現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)。

行業(yè)集中度高，已成為世界上最大的磷酸鐵鋰和三元正極材料的生產(chǎn)和使用國(guó)。中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定和多樣化。中國(guó)在動(dòng)力電池行業(yè)的突出優(yōu)勢(shì)，主要是由于中國(guó)擁有世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，這刺激了中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

中國(guó)電池技術(shù)普遍處于國(guó)際水平

中國(guó)在動(dòng)力電池方面的創(chuàng)新技術(shù)也不斷取得新的突破。2022年，中國(guó)申請(qǐng)的動(dòng)力鋰電池專利占世界份額的90%，特別是在正極和負(fù)極的材料技術(shù)方面，新技術(shù)不斷推出。在動(dòng)力電池方面，新材料、新體系，高比能、高比功率、長(zhǎng)壽命的鋰離子電池，以及新型高比能鋰電池等技術(shù)都取得了重要進(jìn)展。

在儲(chǔ)能電池方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100兆瓦時(shí)級(jí)別的循環(huán)壽命超過(guò)10000次的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。CATL開(kāi)發(fā)了單體電池能量密度為160Wh/kg的鈉離子電池，有望應(yīng)用于儲(chǔ)能電站、通信基站等領(lǐng)域。比亞迪開(kāi)發(fā)了刀片電池技術(shù)，創(chuàng)新的電池結(jié)構(gòu)大大提高了體積利用率。

 

 

近年來(lái)，中國(guó)電池企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，電池技術(shù)不斷取得進(jìn)步，如鈉離子電池、固態(tài)電池技術(shù)、無(wú)鈷電池、刀片電池和CTP集成技術(shù)等。

其中，CATL在2020年的研發(fā)費(fèi)用將高達(dá)35.69億元，以加強(qiáng)現(xiàn)有電池和未來(lái)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。CATL將投資33億元人民幣建立21C實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)未來(lái)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)，支持其在全球電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在電池標(biāo)準(zhǔn)方面，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)際電工組織積極推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。早在2020年，中國(guó)就向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出了制定鋰電池新標(biāo)準(zhǔn)的建議，制定專業(yè)委員會(huì)的建議，委員會(huì)的官員由中國(guó)擔(dān)任。圍繞標(biāo)準(zhǔn)的制定，目前中國(guó)已經(jīng)走在了前列。