當(dāng)前，隨著新能源汽車、儲(chǔ)能、電動(dòng)工具電池、電動(dòng)兩輪車、無人機(jī)、動(dòng)力墻電池、智能穿戴等多種需求市場的快速擴(kuò)張，除了穩(wěn)定的供應(yīng)能力外，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新也是企業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵。

近日，國家發(fā)展改革委副主任在公開講話中指出，要鞏固鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快發(fā)展鈉離子、固態(tài)電池、燃料電池等電池新技術(shù)，促進(jìn)電池技術(shù)和材料多元化。

電池公司新一輪的技術(shù)競爭已經(jīng)開始，固態(tài)電池的研發(fā)和應(yīng)用也在加速。中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，2025年是液體電池向固態(tài)電池過渡的關(guān)鍵時(shí)期。

 

 

據(jù)介紹，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)是：到2025年，液體系統(tǒng)電池電芯的能量密度達(dá)到350Wh/kg；2030年，從液體電池向固態(tài)電池過渡的固液混合系統(tǒng)的電池單元能量密度為400Wh/kg；到2035年，準(zhǔn)/全固態(tài)電池的能量密度將達(dá)到500Wh/kg。

預(yù)計(jì)2021年至2030年，全球固態(tài)電池出貨量將快速增長，到2030年可能超過250GWh，市場空間預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億元以上。在液體電池在全固態(tài)電池中的開發(fā)和應(yīng)用中，固態(tài)電池有望享受非凡的估值溢價(jià)。

 

更樂觀的預(yù)測是：2030年，全球固態(tài)電池出貨量可能達(dá)到276.8GWh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持在10%左右。根據(jù)該研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2022）》預(yù)測，2030年前全球鋰離子電池出貨量復(fù)合增長率將達(dá)到25.6%，到2030年整體出貨量可能接近5TWh。然而，鋰離子電池的技術(shù)仍然不成熟，包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)將不斷涌現(xiàn)。

在機(jī)構(gòu)看好固態(tài)電池領(lǐng)域的同時(shí)，固態(tài)電池相關(guān)公司也受到投資者青睞。排名前十的固態(tài)電池公司（排名不分先后）：

 

十大固態(tài)電池公司

 

寧德時(shí)代

 

 

公司簡介：

寧德時(shí)代新能源科技有限公司有限公司成立于2011年12月16日。是一家全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新技術(shù)公司，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù)。核心技術(shù)包括動(dòng)力和儲(chǔ)能電池、材料、電芯、電池系統(tǒng)以及電池回收和二次利用領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造能力。

2022年3月，寧德時(shí)代通過不斷的技術(shù)迭代推出了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱為“麒麟電池”，其功率比4680系統(tǒng)高出13%。日前，寧德時(shí)代宣布，其位于德國圖林根州的第一家海外工廠已正式獲得電池生產(chǎn)許可。

 

總市值：9888億元

公司網(wǎng)站：www.catl.com

 

比亞迪

 

 

公司簡介：

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往”的高科技企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月。經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，比亞迪已在全球建立了30多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了在六大洲的戰(zhàn)略布局。

比亞迪的業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通，在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。從能源獲取、儲(chǔ)存到應(yīng)用，它構(gòu)建了一個(gè)全面的零排放新能源解決方案。比亞迪是一家在香港和深圳上市的公司，營業(yè)額和總市值超過1000億元人民幣。

比亞迪與北歐最大的巴士運(yùn)營商N(yùn)obina簽署了30輛巴士的訂單。

 

總市值：7291億元

公司網(wǎng)站：http://www.byd.com.cn

 

LG新能源

 

 

公司簡介：

LG新能源（LG能源解決方案），韓國LG集團(tuán)的子公司。作為電池技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，LG的新能源業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、小型電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)。

LG新能源在全球擁有2萬多名員工，擁有23610項(xiàng)電動(dòng)汽車電池專利，并在中國、韓國、美國、歐洲和印度尼西亞建立了全球化的生產(chǎn)運(yùn)營體系。目前，LG新能源為大眾、通用、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、起亞、奧迪、保時(shí)捷、雷諾、特斯拉等全球領(lǐng)先汽車品牌提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。

2022年2月，LG能源和通用汽車將在美國建立第四家合資電池廠。

2022年3月24日，韓國電池制造商、特斯拉供應(yīng)商LG能源解決方案表示，將斥資近14億美元在美國亞利桑那州建造第二家獨(dú)立的電動(dòng)汽車電池廠。

 

注冊資本：144569.84萬美元

公司網(wǎng)站：http://www.lgchemnj.com

 

衛(wèi)藍(lán)新能源

 

 

公司簡介：

衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，總部位于中國北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有三個(gè)生產(chǎn)基地。WEION是一家專注于混合固液電解質(zhì)鋰離子電池和全固態(tài)鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有一系列核心專利和技術(shù)。它是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室唯一的固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

公司專注于高能量密度、高安全性、高功率、寬溫度范圍、長壽命的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品。通過原始創(chuàng)新突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，應(yīng)用覆蓋新能源車船、大型儲(chǔ)能、3C消費(fèi)等行業(yè)。

 

3月24日，衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、華為關(guān)聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)（股份合伙）、寧波吉利藍(lán)色計(jì)劃企業(yè)管理合伙企業(yè)等股東，公司注冊資本由人民幣5803.68萬元增至人民幣6136.73萬元。

據(jù)悉，衛(wèi)藍(lán)新能源總部位于北京，目前在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博擁有四大產(chǎn)業(yè)基地。2月25日，衛(wèi)藍(lán)新能源100GWh固態(tài)鋰電池項(xiàng)目在山東淄博高新區(qū)開工建設(shè)，總投資400億元。其中，一期投資102億元，占地550畝，年產(chǎn)20GWh混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池。該項(xiàng)目于同年簽署、建設(shè)并投入運(yùn)營。

 

注冊資本：6136.7286萬元

公司網(wǎng)站：www.solidstaturation.com

 

高能時(shí)代

 

 

公司簡介：

高能時(shí)代（有限公司成立于2021年7月15日，注冊于中國珠海。經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目：電池銷售；銷售電子專用材料；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)推廣。

許可經(jīng)營項(xiàng)目包括：電池制造；進(jìn)出口代理；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口。3月14日，高能時(shí)代宣布，其最近完成了5000多萬元人民幣的融資。本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，投資方還包括中金傳譽(yù)鳳凰基金、欣旺達(dá)、珠海高新創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。

此次融資將主要用于加速高能時(shí)代全固態(tài)電池的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)和人才引進(jìn)。

 

注冊資本：3000萬元人民幣

 

太藍(lán)新能源

 

公司簡介：

重慶太藍(lán)新能源有限公司成立于2021年5月26日。

公司經(jīng)營范圍包括：一般項(xiàng)目：新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；資源回收技術(shù)研發(fā)；風(fēng)電場相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)；電子專用材料研發(fā)；技術(shù)服務(wù)；電池制造；電池銷售；電池租賃；工程技術(shù)研究和測試開發(fā)；電容器及其輔助設(shè)備的制造；機(jī)械和電氣設(shè)備的制造；石墨和碳制品的制造；制造新能源原動(dòng)機(jī)設(shè)備；石墨和碳素產(chǎn)品的銷售；風(fēng)電場相關(guān)設(shè)備的銷售；新能源原動(dòng)機(jī)設(shè)備銷售。

3月8日，根據(jù)碧桂園創(chuàng)投發(fā)布的消息，太藍(lán)新能源近日宣布完成A+輪融資，由碧桂園風(fēng)投獨(dú)家投資。本輪融資將用于生產(chǎn)線建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)和人才建設(shè)。目前，太藍(lán)新能源正在重慶兩江新區(qū)建設(shè)200MWh新一代高比能固態(tài)鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，2022年9月正式建成投產(chǎn)。

 

注冊資本：4987654元人民幣

公司網(wǎng)站：www.ctlne.com

 

恩力動(dòng)力

 

 

公司簡介：

恩力動(dòng)力成立于2012年7月，致力于世界級固態(tài)電池的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化，已成為細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)。

該公司成立的“先進(jìn)電池和材料國際創(chuàng)新中心”與日本固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的30家公司全面對接，解決能量密度和安全性的雙重挑戰(zhàn)。為了滿足移動(dòng)電子、電動(dòng)汽車和新能源存儲(chǔ)帶來的巨大市場需求，中國已經(jīng)孵化出一條真正世界領(lǐng)先的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈。

恩力動(dòng)力發(fā)布公告稱，公司1月完成超1億元人民幣A輪融資。本輪融資由偉光創(chuàng)投領(lǐng)投，博潤資本、元諾天成、綠色資本、潛能資本跟投。

據(jù)悉，2022年，恩力動(dòng)力將致力于試生產(chǎn)單體電池容量為10Ah（10000mAh）及以上的軟包裝電池，并將在不改變電池內(nèi)部材料設(shè)計(jì)的情況下進(jìn)一步提高Enli電池的能量密度。

 

注冊資本：6050294元

公司網(wǎng)站：www.enpower-energy.com

 

SES

 

 

 

公司簡介：

靈活、高效、經(jīng)濟(jì)：SES氣化技術(shù)（SGT）生產(chǎn)合成氣。合成氣是一種清潔且用途廣泛的能源。SGT獨(dú)特地能夠從各種天然和可再生資源中制造清潔合成氣，如大多數(shù)所有形式的煤、生物質(zhì)、城市固體廢物（MSW）和垃圾衍生燃料。

SGT的合成氣使SES的客戶能夠從當(dāng)?shù)睾拓?fù)擔(dān)得起的資源中清潔地釋放價(jià)值，并將合成氣轉(zhuǎn)化為電力、鋼鐵、燃料、化學(xué)品、化肥，或用作天然氣替代品。這項(xiàng)專有的流化床技術(shù)建立在數(shù)十年的研究、開發(fā)、示范和商業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)上，并在中國的多個(gè)工廠實(shí)施。SES的管理專業(yè)人員，其中許多來自《財(cái)富》100強(qiáng)能源公司，是世界上最合格的氣化專家之一。

2月4日，SES宣布其A類普通股和認(rèn)股權(quán)證當(dāng)天開始在紐約證券交易所交易。2月3日，SES以每股10.00美元的價(jià)格進(jìn)行了2.75億美元的PIPE額外發(fā)行。投資者包括本田汽車、通用汽車、現(xiàn)代汽車、吉利控股集團(tuán)、起亞汽車、上汽集團(tuán)等。

 

總市值：31.06億美元

公司網(wǎng)站：www.ssynthetisenergy.com

 

輝能科技

 

 

公司簡介：

輝能科技有限公司成立于2014年2月17日，公司經(jīng)營范圍包括：電力技術(shù)技術(shù)服務(wù)和技術(shù)咨詢；電力設(shè)備、電子產(chǎn)品和計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)；礦山設(shè)備、電力設(shè)備、桶裝潤滑油、鋼材、建筑材料、儀器儀表、通用機(jī)械設(shè)備、五金產(chǎn)品、日用百貨、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)品）、計(jì)算機(jī)耗材、電線電纜、塑料制品、體育用品、家用電器、家居用品、貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口等。

 

首批配備新型固態(tài)電池的車型預(yù)計(jì)將在未來幾年推出，并將在未來五年內(nèi)安裝在一系列乘用車上。據(jù)報(bào)道，該公司首席執(zhí)行官Vincent Yang在接受采訪時(shí)透露，該公司正在考慮在美國或歐洲進(jìn)行首次公開募股，并可能在首次公開募股前再籌集一輪融資。

 

注冊資本：5000萬元人民幣

公司網(wǎng)站：http://www.sxhnkjgw.com

 

Factorial

 

 

公司簡介：

Factorial成立于2020年，總部位于馬薩諸塞州沃本，是美國眾多試圖將固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化的初創(chuàng)企業(yè)之一。Factorial Energy開發(fā)了一種固態(tài)電池，每次充電可提供20%至50%的續(xù)航里程。該電池使用固體電解質(zhì)而不是易燃液體溶液，因此該技術(shù)有望降低電池起火的風(fēng)險(xiǎn)，并擴(kuò)大電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

Factorial Energy再次獲得梅賽德斯-奔馳和Stellantis的投資，以促進(jìn)汽車固態(tài)電池的研發(fā)和商業(yè)化。

美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy宣布獲得2億美元的D輪融資，由梅賽德斯-奔馳和Stellantis集團(tuán)領(lǐng)投。在獲得本輪融資后，該公司試圖將其商業(yè)化。

 

公司網(wǎng)站：https://factorialenergy.com/