2023年，將推出成本降低、性能提高的無(wú)鈷鋰電池、四元鋰電池和適合高鎳三元電池的4680電池。

而需求方面，終端車(chē)企的高端車(chē)型和高端品牌對(duì)高鎳三元（不限于三元鋰電池）的需求持續(xù)增加，預(yù)計(jì)高鎳電池的出貨量將持續(xù)增長(zhǎng)；接下來(lái)是全球十大高鎳電池廠商的具體信息。

 

寧德時(shí)代

公司簡(jiǎn)介：

寧德時(shí)代是全球新能源創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù)。寧德時(shí)代與多家主流汽車(chē)公司建立了合作關(guān)系，并成功在全球市場(chǎng)占有一席之地。

寧德時(shí)代已經(jīng)量產(chǎn)并提供了第一代NCM811電池，并成為十大高鎳電池制造商的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)也是世界十大動(dòng)力電池公司的領(lǐng)頭羊。

寧德時(shí)代表示，811電池已占公司動(dòng)力電池總出貨量的20%以上，并在其他國(guó)家市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模供貨。據(jù)悉，其搭載811電池的海外客戶(hù)主要包括Dairy. 穆勒、寶馬和其他汽車(chē)公司。

寧德時(shí)代的第二代NCM811電池將加入硅碳陽(yáng)極，目前已生產(chǎn)出比能量為304Wh/kg的高鎳電池樣品。

公司網(wǎng)站：https://www.catl.com/

 

比亞迪

 

 

公司介紹：

比亞迪作為全球十大高鎳電池制造商，成立于1995年，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)、軌道交通、新能源和電子四個(gè)行業(yè)。2021年4月13日，國(guó)產(chǎn)福特野馬Mach-E正式上市，配備了比亞迪NCM811電池。

公司網(wǎng)站：https://www.byd.com

 

國(guó)軒高科

 

 

公司介紹：

國(guó)軒高科成立于2006年，也是十大磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造商之一，是一家專(zhuān)注于能源儲(chǔ)存和應(yīng)用的科技公司。國(guó)軒高科為北京牌BJ700USD8-BEV純電動(dòng)汽車(chē)提供高鎳三元電池系統(tǒng)。其電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到了國(guó)內(nèi)前所未有的200.22Wh/kg。

公司網(wǎng)站：https://www.gotion.com.cn

 

中創(chuàng)新航

 

 

 

公司簡(jiǎn)介：

中創(chuàng)新航成立于2007年。高鎳電池十大制造商中的中創(chuàng)新航是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司共同投資成立的高科技新能源公司。

中航鋰電發(fā)布了TWh時(shí)代的新設(shè)計(jì)技術(shù)產(chǎn)品—— One-Stop Bettery。在正極材料設(shè)計(jì)方面，中航鋰業(yè)堅(jiān)定地提出了下一代高能密度9系列正極材料，該材料將使電池能量密度達(dá)到350Wh/kg。

公司網(wǎng)站：http://www.calb.cn

 

遠(yuǎn)景動(dòng)力

 

 

公司簡(jiǎn)介：

遠(yuǎn)景動(dòng)力是世界領(lǐng)先的電池技術(shù)公司，也是世界十大高鎳電池制造商之一。遠(yuǎn)景動(dòng)力早在2017年就開(kāi)始部署NCM811電池；2019年，該公司發(fā)布了新一代Gen5-811鋁oT動(dòng)力電池產(chǎn)品，電池能量密度超過(guò)300Wh/kg。

公司網(wǎng)站：http://www.envision-group.com

 

蜂巢能源

 

 

公司簡(jiǎn)介：

2019年7月9日，蜂巢能源召開(kāi)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了無(wú)鈷材料及四元材料電池產(chǎn)品。在無(wú)鈷電池方面，蜂巢能源采用二元鎳錳酸鋰正極材料，并引入陽(yáng)離子摻雜和單晶技術(shù)，解決了在缺乏鈷元素的情況下電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的問(wèn)題。

目前，蜂巢能源無(wú)鈷電池計(jì)劃共生產(chǎn)四款量產(chǎn)產(chǎn)品，分別為無(wú)鈷H系列115Ah電池、155Ah電池，H Plus系列157Ah電池和無(wú)鈷E系列115Ah電池。2021年7月16日，蜂巢能源首款115Ah-240wh/kg無(wú)鈷電池量產(chǎn)下線，成為全球首家突破無(wú)鈷電池技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)的動(dòng)力電池公司。此次推出的第一代無(wú)鈷材料產(chǎn)品是鎳75材料。

蜂巢能源公司開(kāi)發(fā)的四元材料在NCM體系的基礎(chǔ)上摻入了Mx。Mx摻雜將增強(qiáng)初級(jí)顆粒之間邊界的強(qiáng)度，從而減少有害相變過(guò)程中微間隙的形成，使其循環(huán)。性能優(yōu)于NCM811材料，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的耐熱性、更少的氣體產(chǎn)生和更高的安全性。蜂巢能源四元材料電池項(xiàng)目成立于2018年9月，于2022年11月實(shí)施基于四元材料的電池SOP。

公司網(wǎng)站：https://www.svolt.cn/

 

力神

 

 

公司簡(jiǎn)介：

力神預(yù)計(jì)，到2023年，乘用車(chē)高鎳電池的比能量將達(dá)到350Wh/kg?，F(xiàn)已成為全球十大高鎳電池制造商。

目前，力神研發(fā)的NCA電池能量密度超過(guò)300Wh/kg，動(dòng)力型NCM811電池技術(shù)也取得突破安裝，顯示出力神對(duì)高鎳路線的布局。

公司網(wǎng)站：http://www.lishen.com.cn

 

松下

 

 

公司簡(jiǎn)介：

松下在十大高鎳電池制造商中堅(jiān)持NCA路線上的高鎳電池技術(shù)路線。目前，該公司已大規(guī)模向特斯拉供應(yīng)鈷含量低于5%的NCA電池，并表示將在未來(lái)五年內(nèi)將提供給特斯拉的21700圓柱形電池的能量密度提高20%，并計(jì)劃在2023年交付無(wú)鈷電池。

對(duì)于寄予厚望的4680，特斯拉也優(yōu)先考慮了合作密切的松下。2021年底，松下和索尼宣布4680電池的良率已從20%提高到80%。

公司網(wǎng)址：www.panasonic.cn

 

LG

 

公司簡(jiǎn)介：

LG能源是專(zhuān)注于四元電池領(lǐng)域的十大高鎳電池制造商之一。2021年，它率先大規(guī)模生產(chǎn)鎳含量增加、鈷含量降低（鎳含量90%）的NCMA四元鋰電池，并向特斯拉供貨。與此同時(shí)，LG能源和通用汽車(chē)還在美國(guó)成立了一家名為Ultium Cells的合資電池公司，到2022年為通用汽車(chē)生產(chǎn)和供應(yīng)NCMA四元電池。

2022年1月10日，LG能源母公司LG化學(xué)與中國(guó)企業(yè)華友鈷業(yè)在韓國(guó)成立的合資公司LG BCM將在韓國(guó)中部古米新建電池正極材料工廠，用于生產(chǎn)NCMA正極材料。

計(jì)劃在2025年前開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)6萬(wàn)噸正極材料，可用于50萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。建成后有望成為世界上最大的陰極材料工廠之一。

公司網(wǎng)站：http://www.lg.com

 

SKI

 

 

公司簡(jiǎn)介：

SK新能源是韓國(guó)SK集團(tuán)旗下的全球十大高鎳電池制造商之一，于2005年進(jìn)入動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。早在2019年，SKI就宣布將在年內(nèi)開(kāi)發(fā)鎳含量達(dá)到90%的下一代高鎳電池。

2021年初，SKI公布了其新的“SK Inside”品牌戰(zhàn)略，并展示了最新的NCM9/0.5/0.5系統(tǒng)，將鈷含量降至5%。幾天前，SKI宣布準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)NCM9/0.5/0.5電池，正在等待汽車(chē)制造商的訂單。它可以提供700公里的電池壽命和更短的充電時(shí)間，有望成為世界上第一家將含90%鎳的NCM電池商業(yè)化的公司。

公司網(wǎng)站：http://www.skinnovation.com/

 

最后想一想：由于全球鈷資源產(chǎn)量低且不穩(wěn)定，其高昂的價(jià)格極大地影響了電池的生產(chǎn)成本。

高鎳電池在增加鎳含量的同時(shí)大大降低了鈷含量，不僅增加了自身容量，還降低了生產(chǎn)成本。