我們之前介紹了中國排名前十的硅碳陽極材料制造商。在這篇文章中，我將介紹全球排名前五的碳化硅陽極材料制造商，包括特斯拉、松下、三星SDI、CATL和EVE。

 

特斯拉

公司簡介：

特斯拉成立于2003年7月1日，是一家總部位于帕洛阿爾托的能源公司，銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備。2022年2月19日，作為全球前五大碳化硅陽極材料制造商之一的特斯拉宣布，其已于1月份生產(chǎn)了100萬塊使用硅基陽極電極的4680電池。與此同時，得克薩斯州的工廠將在本季度交付第一輛配備4680電池的Model Y。

隨著4680電池良率的提高，它將安裝在更多的特斯拉車型上。預計從2023年到2025年，特斯拉對4680電池的需求將分別達到58GW h、99GW h和128GW h。

總市值：8269億美元

公司網(wǎng)站：https://www.tesla.cn/

 

Panasonic

公司簡介：

松下成立于1918年，業(yè)務涉及家電、數(shù)字電子產(chǎn)品、辦公設備、航空等廣泛領域，是一家專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種電器產(chǎn)品的公司。松下，已進入全球碳化硅生產(chǎn)商前5名。

與特斯拉合作研究圓柱形電池，并在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)NCA 18650+碳化硅陽極圓柱形電池的量產(chǎn)，性能范圍從18650電池到21700到4680。能量密度和電池一致性一直處于行業(yè)領先地位。

總市值：258億美元

公司網(wǎng)站：https://panasonic.jp/

 

Samsung?SDI

公司簡介：

碳化物陽極材料制造商之一三星SDI的全球業(yè)務涵蓋全電動和混合動力汽車的鋰離子電池、全球五個地點的電池組研發(fā)、測試和驗證以及生產(chǎn)。

圓柱形新規(guī)格46電池可以實現(xiàn)大容量和高能量密度。三星SDI 46電池使用了90%以上的鎳含量，與碳化硅陽極電極相匹配，提高了電池的能量密度，防止了熱擴散，提高了安全性能。目前，圓柱形電池正處于產(chǎn)品開發(fā)階段，設計計劃預計將于2023年確定。三星目前是全球排名前五的碳化硅陽極材料制造商之一。

總市值：50.48億韓元

公司網(wǎng)站：https://www.samsungsdi.com/

 

寧德時代

公司簡介：

硬質(zhì)合金陽極材料制造商之一CATL成立于2011年，是中國最早具有國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。自2021年以來，作為世界上最大的動力電池公司之一，CATL已開始大規(guī)模生產(chǎn)使用碳化硅的動力電池產(chǎn)品。最近，他投資了TanKeBlue和SICC等碳化硅公司。

此前，CATL研發(fā)的高鎳三元陰極電極和碳化硅陽極電極電池的比能達到304Wh/kg，預計將于今年上市。

總市值：8928億元

公司網(wǎng)站：https://www.catl.com/

 

億緯鋰能

公司簡介：

EVE作為全球五大碳化硅陽極材料制造商之一，成立于2001年，并于2009年上市。憑借消費電池和動力電池的核心技術和綜合解決方案，其產(chǎn)品廣泛應用于物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)領域。

9月27日，EVE與BTR簽訂合同，擬通過合資公司建設整合鋰電池負極材料基地，建設10萬噸/年鋰電池正極材料綜合生產(chǎn)能力。BTR現(xiàn)有的硅基陽極生產(chǎn)能力已達到每年5000噸。其中，硅碳和硅氧的生產(chǎn)能力分別為2500噸；

總市值：923億元

公司網(wǎng)站：https://www.evebattery.com/