電池板塊就像正午的太陽，鈉離子電池也成為a股最近的新熱點(diǎn)。為什么鈉電池如此受歡迎，因?yàn)殇囯姵貙?shí)際上是最常用的電池？主要電池公司和政府的行動(dòng)是原因。

鋰電池龍頭寧德時(shí)代（300750）（300750.SZ）于7月29日發(fā)布了其第一代鈉離子電池，并表示已開始鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局。它將在2023年形成一條基本的產(chǎn)業(yè)鏈，將鈉離子電池引入公眾視野。自那時(shí)起至8月27日，鈉離子電池概念板塊上漲15.16%。

 

 

工業(yè)和信息化部（MIIT）在8月25日的回復(fù)信中表示，將支持鈉離子電池的商業(yè)化，并盡快推廣鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第二天，鈉離子電池概念股飆升。

 

 

鈉電池是資本市場的新熱點(diǎn)

鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相似，因此可以與現(xiàn)有的鋰電設(shè)備兼容。當(dāng)電池廠重新使用鋰電池生產(chǎn)線生產(chǎn)鈉離子電池時(shí)，只需進(jìn)行一次小的升級(jí)。同時(shí)，這兩種電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈相似，包括上游的原材料、中游的電池和電池以及下游的應(yīng)用。區(qū)別主要在于正極和負(fù)極材料。

今年以來，以鈉離子電池和電池材料為業(yè)務(wù)布局的上市公司成為二級(jí)市場的熱點(diǎn)。

根據(jù)研究報(bào)告，截至2020年，全球已有20多家企業(yè)致力于鈉離子電池的研發(fā)，其中國內(nèi)企業(yè)主要包括CATL、未上市的中科海納、由浙江醫(yī)藥（600216）（600216.SH）持有40%股權(quán)的鈉創(chuàng)新能源、鵬輝能源（300438.sZ）、，欣旺達(dá)（300207）（300207.sZ）和山東章鼓（002598）（002598。SZ）。

同花順iFinD（300033）數(shù)據(jù)顯示，截至8月27日收盤，山東章鼓、欣旺達(dá)、鵬輝能源和浙江醫(yī)藥的年漲幅分別達(dá)到135.80%、33.49%、25.21%和22.14%。

鈉離子電池的組成還主要包括正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)和集電體狀鋰電池。然而，在陽極和陽極材料的選擇上存在很大差異。

 

 

目前，布局鈉離子正極材料的公司包括格林美（002340）（002340.SZ）、容百科技（688005.SH）；對(duì)于鈉離子電池的陽極材料，翔豐華（300890）（300890.SZ）開發(fā)了高性能硬質(zhì)碳陽極材料；中科電氣（300035）（300035.SZ）表示，公司在石墨負(fù)極材料、非石墨負(fù)極材料等領(lǐng)域都有技術(shù)開發(fā)儲(chǔ)備。此外，華陽（600348）（600348.SH）在鈉離子的正極和負(fù)極材料上均有布局。

從2022年年初至8月27日收盤，華陽股份和容百科技分別上漲160.26%和143.46%，中科電氣和格林美股份上漲99.92%和92.11%，翔豐華年內(nèi)上漲10.42%。

 

鈉電池能取代鋰電池嗎？

成本與性能

盡管鈉和鋰的物理化學(xué)特性和儲(chǔ)存機(jī)制相似，但鈉離子電池在電化學(xué)性能和安全性方面相對(duì)更穩(wěn)定。同時(shí)，鈉離子電池的成本也更便宜。

成本優(yōu)勢取決于資源的豐富程度。鈉儲(chǔ)量在地殼中排名第六，具有均勻的地理分布，而地殼中鋰資源的儲(chǔ)量不到鈉的1/1000，具有區(qū)域分布。此外，鈉離子電池的陽極可以使用鋁集中器而不是鋰電池中使用的銅集中器，這降低了電池的成本和重量。天風(fēng)證券在其研究報(bào)告中還指出，鈉離子電池的材料成本比鋰離子電池低30%至40%。

雖然鈉離子電池的成本更低，但在目前的技術(shù)水平下，鈉離子電池與鋰電池的性能差距非常大。

 

 

第一個(gè)是能量密度。鈉離子的離子半徑大于鋰離子，因此鈉離子不能嵌入石墨材料中，并且需要硬質(zhì)碳或其他陽極材料，其能量密度低于石墨材料。例如，寧德時(shí)代第一代鈉電池的能量密度為160Wh/kg，遠(yuǎn)低于磷酸鐵鋰電池的180Wh/kg和三元電池的240Wh/kg。

第二個(gè)問題是循環(huán)次數(shù)。鈉離子電池的電流充放電次數(shù)約為1000~2000次，與三元鋰電池仍有明顯差距。

 

 

受限于這兩個(gè)瓶頸，鈉離子電池未來的應(yīng)用場景很可能集中在儲(chǔ)能、低速新能源汽車等領(lǐng)域，無法完全替代鋰離子電池。

事實(shí)上，電池制造商有自己的鈉離子電池計(jì)劃。8月27日，山東章鼓回復(fù)稱，制造鈉離子電池的初衷并不是取代三元共聚物或磷酸鐵鋰電池，而是取代鈦酸鋰電池，因此應(yīng)用場景主要是低溫和高循環(huán)時(shí)間。一般主流電池制造商主要用于汽車或儲(chǔ)能。