寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一。專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地，也成為國內(nèi)率先進入國際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動力電池制造廠商。

 

 

作為全球領(lǐng)先的電池制造商，在2024年北京國際汽車展覽會上，發(fā)布了具有里程碑意義的神行PLUS電池：續(xù)航超過1000公里、充電10分鐘續(xù)航600公里，可以說是續(xù)航與充電速度的雙重革新。

 

關(guān)于神行電池

大家知道，目前寧德時代有神行電池和麒麟電池兩大系列，這里主要介紹一下神行電池。

寧德時代的神行電池系列以其多樣化的產(chǎn)品線滿足了不同用戶群體的需求。該系列包括神行超快充、神行長壽命、神行低溫、神行高溫以及神行全能等多個版本，針對不同使用場景和氣候條件進行了特別優(yōu)化。

搭載神行電池的車型包括全新極氪001、小米SU7 Pro、星紀(jì)元ET和廣汽AION YPlus等，這些車型的發(fā)布上市，標(biāo)志著寧德時代電池技術(shù)的廣泛應(yīng)用和市場認(rèn)可。

 

 

神行PLUS電池的發(fā)布

2023年8月，寧德時代發(fā)布神行超充電池，以突破性技術(shù)，重新定義磷酸鐵鋰動力電池，開啟全民超充時代。2023年12月，神行4C超充電池大規(guī)模量產(chǎn)交付。這次北京車展，寧德時代帶來了全新的電池：神行PLUS電池，速度驚人。

神行PLUS電池是寧德時代技術(shù)創(chuàng)新的集大成者，它不僅是全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池，更在充電速度上實現(xiàn)了革命性的突破，充電10分鐘即可補能600公里，解決了用戶長期以來的續(xù)航焦慮。下面分幾點進行展開：

1. 續(xù)航能力的突破

神行PLUS電池的最大亮點之一是其超長的續(xù)航能力。寧德時代通過技術(shù)創(chuàng)新，使得這款電池能夠提供1000公里的續(xù)航，這意味著用戶可以從北京直駛南京而無需中途充電。這樣的續(xù)航能力對于日常通勤、城際旅行，甚至長途自駕游都是極具吸引力的。

2. 快速充電技術(shù)的革新

除了續(xù)航能力，神行PLUS電池在充電速度上也取得了顯著進步。該電池支持4C超充特性，即在10分鐘內(nèi)可以補能600公里，這一速度在當(dāng)前的電池技術(shù)中是前所未有的。這種快速充電能力極大地減少了用戶的等待時間，提高了電動汽車的實用性。

3. 性能突破背后是技術(shù)創(chuàng)新

神行PLUS電池的性能突破得益于多項技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新：

正極材料創(chuàng)新：采用顆粒級配技術(shù)，通過精確控制納米顆粒的位置，實現(xiàn)超高壓實密度，從而提升能量密度。

負(fù)極材料創(chuàng)新：自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料不僅提升了能量密度，還有效控制了充放電時的體積膨脹。

電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計：行業(yè)首創(chuàng)的一體式外殼電芯結(jié)構(gòu)，提高了空間利用率，進一步提升了能量密度。

系統(tǒng)層面優(yōu)化：基于CTP 3.0技術(shù)，通過拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升了體積成組效率，能量密度達到205Wh/kg。

4. 充電速度的多維技術(shù)支撐

為了實現(xiàn)快速充電，神行PLUS電池采用了以下關(guān)鍵技術(shù)：

快離子導(dǎo)體包覆：在正極材料上的應(yīng)用，為鋰離子提供了快速傳輸通道。

過渡金屬摻雜：提升了磷酸鐵鋰正極材料的導(dǎo)電性。

新型納米包覆技術(shù)：在負(fù)極材料上的應(yīng)用，增強了鋰離子的去溶劑化能力，加快了離子的釋放速度。

同時，寧德時代還對電池的極柱設(shè)計進行了優(yōu)化，增加了過流面積和能力，并配備了高效率的冷卻系統(tǒng)，以確保在大電流充電時電池溫度的控制。

5. 安全與智能的BMS系統(tǒng)

安全始終是電池技術(shù)中的重中之重。神行PLUS電池在BMS核心算法上進行了智能升級，開發(fā)了AI智能極化模型，該模型不依賴于單一的SOC精度，能夠?qū)崟r預(yù)估并控制充電電流，既保證了電池的安全，也最大化了電芯的充電能力。

6. 低溫性能的優(yōu)化

針對低溫環(huán)境下的性能問題，神行PLUS電池通過系統(tǒng)平臺的優(yōu)化，引入了低溫電化學(xué)機理及其降階模型，實現(xiàn)了在極端低溫條件下的快速充電和性能保持。在-20℃的條件下，充電效率提升了50%，充電時間縮短了一倍，解決了用戶在寒冷地區(qū)的使用顧慮。