由于電池級碳酸鋰價格的飆升，其替代鈉電池正在加速工業(yè)化。江蘇翔鷹新能源科技有限公司（以下簡稱“江蘇翔鷹”）近日透露，鈉離子電池正極材料外批，供應穩(wěn)定。多位業(yè)內(nèi)人士表示，近期鈉電池產(chǎn)業(yè)化進程明顯加快，2023年或行業(yè)量產(chǎn)元年。

 

鈉電池正極材料量產(chǎn)加速

江蘇翔鷹表示，其年產(chǎn)3000噸鈉電池用層狀氧化物正極材料已于9月1日投產(chǎn)，9月中旬開始大規(guī)模交付。目前，該公司已發(fā)送樣品并運往130個單位，出貨量約10噸。產(chǎn)品加工性能好，循環(huán)性能好，抑氣性能優(yōu)異，性價比高。

 

 

江蘇翔鷹成立于2016年，位于江蘇省溧陽市。目前，鈉電池正極材料產(chǎn)能3000噸/年，鋰電池三元正極材料產(chǎn)能1萬噸/年。公司擁有7項發(fā)明專利，其中鈉電池正極材料核心專利2項。江蘇翔鷹大股東蘇州江南嘉捷電梯有限公司與資本市場有著悠久的歷史。

蘇州江南嘉捷電梯電梯有限公司（簡稱“江南嘉捷”）過去是一家上市公司。2017年，360借殼江南嘉捷上市，資產(chǎn)隨后被轉出上市公司。后來，蘇州江南嘉捷電梯有限責任公司收購了業(yè)主實際擁有的江蘇祥鷹，這導致了鋰電池業(yè)務。

江蘇翔鷹董事長兼總經(jīng)理告訴記者，每一批鈉電池正極材料量產(chǎn)線的性能都非常穩(wěn)定，客戶反饋良好，已經(jīng)簽訂了穩(wěn)定供貨協(xié)議。其中，噸級供應二級，均為消費類電子產(chǎn)品客戶；有10家公司供應超過500公斤的產(chǎn)品。

據(jù)透露，江蘇翔鷹鈉電池正極材料月產(chǎn)量約100噸。產(chǎn)量不足的主要原因是市場需求沒有上升。研究鈉電池多年的專家表示，江蘇翔鷹是國內(nèi)最早生產(chǎn)一批鈉電池正極材料的企業(yè)，產(chǎn)品水平更先進，推動了行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程。

 

鈉電池有機會取代鋰電池

性能優(yōu)異的鋰電池一直在電池系統(tǒng)中占據(jù)主導地位，但自2021年年中以來，電池級碳酸鋰價格飆升4倍，達到50萬元/噸，鋰電池成本大幅上漲，產(chǎn)業(yè)鏈受損。下游汽車企業(yè)深陷虧損困境。尋找替代品是當務之急，鈉電池是目前的選擇。有關更多信息，您可以查看鋰與鈉電池的文章。

鈉在地球上含量豐富且分布均勻，使未來的供應鏈更加安全。鈉電池的工作原理與鋰電池相同，鋰電池可以充分補充鋰的鐵缺乏，但痛點是循環(huán)性能和能量密度。專家認為，鈉電池具有成本低、安全性高、壽命長的優(yōu)點，可作為鋰電池的替代或補充。

 

 

江蘇翔鷹表示，2020年，國家推廣鋰電池來取代存在環(huán)境缺陷的鉛酸電池。但由于鋰離子電池價格高昂，這項工作幾乎陷入停滯。在未來，鈉電池可能會取代鉛酸電池。應用場景主要是成熟的兩輪電動汽車和正在崛起的儲能市場，其中僅兩輪電動汽車的市場規(guī)模就達數(shù)千億元。鈉離子工業(yè)國家標準即將制定，預計將于明年年中發(fā)布。該標準將加速該行業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)。

 

 

行業(yè)領先企業(yè)布局

在鋰電價格高昂的情況下，行業(yè)領先公司正準備推出鈉電池產(chǎn)品。由于技術進步迅速，鈉電池產(chǎn)業(yè)化有望從明年年底推進到明年上半年。

華陽股份與中科海納共同開發(fā)鈉電池。北京中科海鈉科技有限公司（以下簡稱中科海納）是行業(yè)的開拓者。成立于2017年，是全球為數(shù)不多的專注于鈉電池研發(fā)和制造的高科技企業(yè)。

此外，華陽股份還與電解液原料供應商聚氟達成合作，包括：六氟磷酸鈉與鈉電池合作項目、電解液添加劑、陽極材料等領域的合作。

今年5月，中國十大鈉離子電池制造商之一CATL在互動平臺上表示，公司將在2023年發(fā)布鈉電池，電池的能量密度高達160Wh/kg，在室溫下充電15分鐘，功率可達80%以上。該公司致力于在2023年推動鈉電池的產(chǎn)業(yè)化。

此外，排名前五的鈉離子正極材料公司容百、振華新材、貝特瑞等領先的電池材料制造商已從各自的角度切入鈉電池的研發(fā)。江蘇翔鷹透露，從各鈉電池項目進展情況來看，預計明年一、二季度，鈉電池有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。