電動汽車電池行業(yè)分析

近年來，電動汽車的銷量迅速增長。然而，電動汽車電池的使用壽命有限，電池容量隨著長期循環(huán)使用而逐漸衰減。

當(dāng)電池的DOD降至80%時，它無法滿足電動汽車的功能，并面臨更換和回收。隨著電動汽車的發(fā)展，電動汽車電池回收規(guī)模將持續(xù)增長。

 

 

為什么要回收電池？

高回收價值

動力電池中的鋰、鈷、鎳、錳等元素仍具有極高的回收價值，如果不能有效回收，將造成巨大的浪費(fèi)。隨著電動汽車的快速發(fā)展，動力電池等原材料的價格也隨之飆升。

 

 

近年來，鋰的價格以史詩般的速度上漲，一年內(nèi)上漲了10多倍。因此，回收廢舊動力電池，實(shí)現(xiàn)鋰、鈷、鎳、錳等金屬材料的再利用，可以創(chuàng)造更高的回收效益。電池回收的經(jīng)濟(jì)效益不容忽視。

 

電池原材料不足

動力電池的回收再利用可以有效緩解動力電池原材料的短缺。鈷等一些電池材料是稀缺資源，占世界的比例不超過10%。您可以查看我們在中國排名前五的鈷鹽資源公司，了解更多關(guān)于這種電池資源的信息。

然而，絕大多數(shù)鋰分布在自然環(huán)境惡劣、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的地方，這使得采礦非常困難。

 

 

電池原材料難求。電動汽車電池回收使金屬再利用成為可能，成功緩解了電池原材料的短缺，確保了產(chǎn)業(yè)鏈的安全和穩(wěn)定，這具有極高的戰(zhàn)略重要性。

 

如何回收電動汽車電池

電動汽車電池回收目前有兩種主要途徑：梯級利用和回收利用。

 

梯級利用率

梯級利用是指將淘汰的廢舊動力電池應(yīng)用于其他領(lǐng)域，以延長動力電池的生命周期，從而降低成本，實(shí)現(xiàn)社會效益和環(huán)境效益。

磷酸鐵鋰電池是電動汽車電池循環(huán)利用的典型例子。該電池具有更長的循環(huán)壽命、更好的安全性和更高的耐溫性。

當(dāng)電池的DOD降至80%以下時，它們?nèi)匀豢梢员３至己玫碾娀瘜W(xué)性能，并且仍然具有一定的儲能值，這更符合梯隊(duì)的要求。

如今，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了研究，如動力電池制造商、電動汽車生產(chǎn)商和梯級利用公司。

 

 

他們正在積極推動低速電動汽車、電力系統(tǒng)儲能、通信基站備用電源等微小儲能領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)發(fā)展。

中國排名前五的電能存儲鋰電池公司是能夠?yàn)閭€人提供儲能選擇的示范公司。擴(kuò)大動力電池的應(yīng)用空間和周期是其背后的驅(qū)動力。

 

回收

回收是將報廢淘汰的廢舊動力電池拆解、粉碎、冶煉，回收碳酸鋰、鈷等有價值的金屬元素，實(shí)現(xiàn)資源的有效循環(huán)。

當(dāng)三元鋰電池的容量降至80%以下時，它會以更快的速度衰減，因此其用于梯級利用的回收價值較弱。然而，三元材料電池含有各種金屬，如鋰、鈷和鎳。通過回收過程，提取回收廢舊動力電池中的鋰、鎳、鈷、錳等電池金屬，實(shí)現(xiàn)資源回收。

 

 

因此，三元材料電池的拆解和回收價值是非?？捎^的。目前，中國在電動汽車電池回收領(lǐng)域已經(jīng)具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

大多數(shù)企業(yè)采用濕法回收工藝，具有技術(shù)工藝成熟、目標(biāo)元素回收率高的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足安全環(huán)保的相關(guān)要求。

 

電動汽車電池回收建議

電動汽車電池回收作為整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的最后一塊拼圖，不容忽視。以下是關(guān)于電動汽車電池回收的一些建議。

 

 

首先，加強(qiáng)梯級利用電動汽車電池模塊和接口的標(biāo)準(zhǔn)化，以便于拆解、測試和回收后的梯級使用。加快形成電動汽車電池回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高效環(huán)?；厥?。

二是加強(qiáng)電動汽車電池回收技術(shù)的研發(fā)，提高電池拆解和材料分揀的自動化水平，提高拆解的規(guī)?；胶突厥章?，繼續(xù)提高各種金屬元素的回收率。

 

 

三是加快完善電動汽車電池回收網(wǎng)絡(luò)，積極推動電動汽車電池制造商、電動汽車制造商、第三方電動汽車電池再生公司的合作，實(shí)現(xiàn)動力電池的高效規(guī)范回收。

第四，要規(guī)范電動汽車電池回收行業(yè)，需要對企業(yè)的環(huán)境保護(hù)和能源消耗進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。需要逐步淘汰非法回收或不合格的回收公司，鼓勵企業(yè)進(jìn)行梯級利用和回收。

 

 

換言之，努力抓住電動汽車電池回收和再利用的關(guān)鍵機(jī)遇，并積極提高該行業(yè)的技術(shù)和規(guī)模水平。推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，在電動汽車電池回收方面占據(jù)領(lǐng)先地位，這將顯著完善電動汽車的整個供應(yīng)鏈。