CATL發(fā)布公告稱，隨著其他國(guó)家的快速發(fā)展，為進(jìn)一步深化公司的全球戰(zhàn)略布局，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，滿足其他國(guó)家的市場(chǎng)需求。公司計(jì)劃在匈牙利德布勒森投資建設(shè)匈牙利時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，總投資不超過(guò)73.4億歐元（按目前匯率計(jì)算約為509億元人民幣），資金來(lái)源為公司自籌。

該項(xiàng)目將建設(shè)一條100GWh的動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)總工期不超過(guò)64個(gè)月（以實(shí)際施工情況為準(zhǔn)）。在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后，第一座工廠于2022年開(kāi)始建設(shè)。CATL表示，該項(xiàng)目投資建設(shè)將增加公司的資本支出和現(xiàn)金支出，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將對(duì)公司的全球業(yè)務(wù)布局和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

 

加快歐洲業(yè)務(wù)的建設(shè)

梅賽德斯-奔馳商用車(chē)、荷蘭VDL Bus&Coach、卡車(chē)制造于2021年在歐洲30個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)226.3萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)注冊(cè)，同比增長(zhǎng)65.7%，電動(dòng)化率將從2020年的11.5%提高到19.2%。基于歐洲市場(chǎng)的吸引力，CATL自2017年起在歐洲市場(chǎng)展開(kāi)了一系列的布局。

在工廠建設(shè)方面，CATL的第一個(gè)歐洲動(dòng)力電池工廠位于德國(guó)圖林根州。將于2019年開(kāi)始建設(shè)，計(jì)劃總投資18億歐元，計(jì)劃產(chǎn)能為14GWh。2022年4月4日，該工廠正式獲得電池片生產(chǎn)許可證，首批電池片預(yù)計(jì)將在2023年底前下線，屆時(shí)將為德國(guó)各大汽車(chē)制造商提供產(chǎn)品。

 

 

現(xiàn)在，CATL即將在匈牙利登陸其在歐洲的第二個(gè)動(dòng)力電池工廠。

在投資方面，2017年2月，CATL向芬蘭Valmet Automotive Oy公司投資3000萬(wàn)歐元，獲得了該公司22%的股份，成為其第三大股東。雙方將共同為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的電池片提供項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)和技術(shù)合作。

在簽署訂單方面，自2019年以來(lái)，CATL已成為戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)、大眾（拉丁美洲）卡車(chē)和客車(chē)以及商用拖車(chē)動(dòng)力等商用車(chē)OEM的電池供應(yīng)商，電池系統(tǒng)基于CTP（高效分組）技術(shù)。

今年5月，CATL最近與歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)巴士公司Solaris達(dá)成合作，為Solaris巴士產(chǎn)品提供采用CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰電池。在確定各種服務(wù) “中介 “方面，CATL從2020年開(kāi)始逐步確定了負(fù)責(zé)在歐洲市場(chǎng)分銷電池和相關(guān)售后服務(wù)的當(dāng)?shù)毓尽?/p>

 

 

包括負(fù)責(zé)歐洲電池產(chǎn)品分銷的德國(guó)公司Quantron AG和負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試、維修和更換的德國(guó)電池系統(tǒng)制造商HOPPECKE，以及今年2月簽署合作協(xié)議的西班牙電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)公司QEV Technologies，負(fù)責(zé)CATL在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)電池和固定儲(chǔ)能系統(tǒng)的維護(hù)、故障診斷、維修和更新。

可以看出，CATL在今年加快了歐洲業(yè)務(wù)版圖的建設(shè)，已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

 

北美工廠建設(shè)將推遲公告

與歐洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣，美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也處于蓬勃發(fā)展的過(guò)程中。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)新能源輕型汽車(chē)銷量將達(dá)到71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.6%，電動(dòng)化率將從2020年的2.2%提高到4.8%。

因此，CATL也一直對(duì)在北美建設(shè)動(dòng)力電池工廠感興趣。然而，與歐洲工廠相比，CATL在北美的籌備工作并不那么順利，情況要復(fù)雜得多。

去年年底，有消息傳出，蘋(píng)果公司邀請(qǐng)CATL在美國(guó)建廠，并成立合作開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。然而，這一提議被CATL拒絕。

 

 

2022年年初，CATL一度被卷入美國(guó)制裁、被排除在創(chuàng)業(yè)板指數(shù)之外、與特斯拉談崩等傳聞。隨后，CATL一一進(jìn)行了澄清： “2022年2月12日，CATL已正式向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，將依法追究造謠者的法律責(zé)任。”

2022年3月，有報(bào)道稱CATL計(jì)劃投資50億美元在北美建設(shè)動(dòng)力鋰電池工廠，目標(biāo)年產(chǎn)能可達(dá)80GWh。CATL北美新廠主要生產(chǎn)三元鋰電池和LFP電池，特斯拉被列入客戶名單。

5月6日，媒體報(bào)道稱，CATL在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠已進(jìn)入最后審查階段。CATL正在談判開(kāi)設(shè)工廠，為寶馬和福特供貨，潛在地點(diǎn)在肯塔基州和南卡羅來(lái)納州。

7月18日，媒體報(bào)道稱，CATL正在考慮在墨西哥建造一個(gè)電池生產(chǎn)廠，為特斯拉和福特供貨。候選地點(diǎn)包括墨西哥奇瓦瓦州的華雷斯城和科阿韋拉州的薩爾蒂洛，CATL可能投資多達(dá)50億美元。

8月份的最新消息是，CATL在北美的工廠選址和激勵(lì)措施談判已進(jìn)入高級(jí)階段。該公司原計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)宣布結(jié)果，但現(xiàn)在考慮到各種因素，決定在9月或10月宣布這一消息。

 

 

在全球范圍內(nèi)的大規(guī)模擴(kuò)張是以CATL時(shí)代本身的強(qiáng)大實(shí)力為支撐的。從裝機(jī)容量來(lái)看，CATL自2017年起連續(xù)5年成為全球動(dòng)力電池銷售冠軍。2022年上半年，CATL的全球動(dòng)力電池裝機(jī)容量市場(chǎng)份額上升至34.16%，2021年為32.6%。

在中國(guó)市場(chǎng)，2022年1-7月CATL的動(dòng)力電池裝機(jī)容量為63.91GWh，市場(chǎng)份額為47.59%，比排名第二的富迪電池（22.25%）高出25.34%。

從業(yè)績(jī)來(lái)看，2022年第一季度，CATL的收入為486.78億元，同比增長(zhǎng)153.97%。在客戶方面，市場(chǎng)上有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，在全球銷量排名前十的新能源汽車(chē)企業(yè)中，除了比亞迪和上汽通用五菱，CATL是他們的核心電池供應(yīng)商!

CATL在十大動(dòng)力電池公司中排名第一目前的客戶包括特斯拉、寶馬、大眾、奔馳、PSA、雷諾日產(chǎn)、菲斯克、ELMS、Solaris、吉利、現(xiàn)代、金康新能源、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽解放、蔚來(lái) ，理想、小鵬、長(zhǎng)安、上汽等全球汽車(chē)公司。

此前有報(bào)道稱，小米首款高端車(chē)型采用800V電壓平臺(tái)，”有很大可能使用CATL的產(chǎn)品，但合作細(xì)節(jié)還沒(méi)有最終確定。關(guān)于哪種電池的電壓最高，你可以點(diǎn)擊鏈接閱讀，了解更多信息。

 

 

“近日，有消息稱CATL將與小米進(jìn)一步加深溝通，董事長(zhǎng)曾毓群近期可能會(huì)出現(xiàn)在小米科技園。值得注意的是，此前有消息稱，小米首款高端車(chē)型采用800V電壓平臺(tái)，”使用CATL產(chǎn)品的可能性很大，但合作細(xì)節(jié)尚未敲定”。

近日，有消息稱CATL將與小米進(jìn)一步加深溝通。董事長(zhǎng)曾毓群可能在近期出現(xiàn)在小米科技園。在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，CATL以自身為中心，不斷向整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)延伸，最終形成一個(gè)閉環(huán)。