中國(guó)是新能源汽車和電池行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在電池領(lǐng)域具有非常重要的地位。近年來(lái)，中國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅在中國(guó)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集群，而且在全球市場(chǎng)上占有重要地位。

比亞迪和寧德時(shí)代等中國(guó)新能源動(dòng)力電池公司在全球市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異。就在比亞迪刀片電池上市兩年后，比亞迪4090六角棱鏡電池即將亮相。本文將查看六邊形棱鏡4090電池的一般信息，看看它與4680電池、麒麟3.0電池有何不同。

 

六邊形4090電池介紹

比亞迪六棱柱電池是比亞迪生產(chǎn)的鋰離子電池。它采用六棱柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有更高的穩(wěn)定性和安全性。比亞迪的六棱柱電池具有高能量密度，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電池壽命和更快的充電速度。此外，它具有更高的循環(huán)壽命和更低的溫升，這提高了電池的可靠性。

目前，從比亞迪官方的“六棱柱”電池專利來(lái)看。與刀片電池的“扁平而長(zhǎng)”形狀不同，這款全新的電池單元呈現(xiàn)出對(duì)稱的六邊形棱柱形狀。如果你從頂部往下看，你可以看到一個(gè)獨(dú)特的蜂窩形狀。當(dāng)然，采用這種新穎的形狀，這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)是更有利于電池之間的緊密配合，并提高電池組的空間利用率和能量密度。

根據(jù)專利上的數(shù)據(jù)，整個(gè)外殼（外殼+外殼）的高度在60-150mm之間，大約是蘋(píng)果手機(jī)的一半大小。殼體內(nèi)切圓的直徑在15-60mm之間。值得一提的是，該專利還提到：“外殼的高度可以是90mm，內(nèi)切圓的直徑可以是40mm”，并且根據(jù)電池的命名規(guī)則，我們可以將這種電池稱為“4090電池”。

作為參考，特斯拉4680電池的高度為80mm，直徑為46mm。這種新型電池與普通的方形和圓柱形電池非常不同，因此與特斯拉的4680電池相比，比亞迪的六邊形棱柱電池將更高、更薄。

 

 

比亞迪4090電池的特點(diǎn)

高能量密度：可儲(chǔ)存大量電能。

安全性高：采用先進(jìn)的安全保護(hù)技術(shù)，防止電池過(guò)度充電、過(guò)度放電、短路等。

高循環(huán)壽命：具有高循環(huán)壽命，可長(zhǎng)期使用。

環(huán)保：不含有毒物質(zhì)，符合環(huán)保要求。

 

六棱柱電池的安全性

4090六棱柱電池由于其獨(dú)特的六棱柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以提高電池的安全性。這種結(jié)構(gòu)可以有效地減少電池在使用過(guò)程中的熱演化，從而降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。此外，六邊形棱柱電池還采用了一系列安全保護(hù)技術(shù)，如過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)等，以防止電池在使用過(guò)程中發(fā)生故障。

然而，盡管六棱柱電池具有較高的安全性，但在使用過(guò)程中仍需要注意一些安全問(wèn)題，如避免高溫、防止沖擊等?？偟膩?lái)說(shuō)，六棱柱電池是一種安全可靠的電池，可以為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)。

 

4090電池和4680電池的區(qū)別

比亞迪4090和特斯拉4680電池都將使用CTC技術(shù)，即無(wú)模塊解決方案。整個(gè)電池組充滿了電池，得益于形狀良好的基本框架。電池將使用側(cè)面散熱，效率相對(duì)較高，車輛的性能會(huì)更好。

4090電池和4680電池的主要區(qū)別在于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。當(dāng)4680圓柱形電池組合在一起時(shí)，兩個(gè)相鄰圓柱形電池之間的空間較大，這將使圓柱形電池組的機(jī)械穩(wěn)定性不足。當(dāng)受到外部振動(dòng)或沖擊時(shí)，可能會(huì)造成短路或損壞，嚴(yán)重影響車輛的安全。

六邊形棱柱4090電池在分組后形成蜂窩形狀，這可以使電池單元沒(méi)有間隙，從而提高電池組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，據(jù)報(bào)道，六棱柱“4090電池”的外殼材料可能由鋁合金制成。

這樣不僅可以保證動(dòng)力電池的強(qiáng)度，還可以減輕電池組的重量。這款高強(qiáng)度電池組的意義不僅在于安全性，它可能也是比亞迪未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，4680圓柱形單電池和六棱柱形4090電池在其他方面也具有不同的優(yōu)略勢(shì)。

 

 

帶有六棱柱的“4090電池”可容納更多電解液，以延長(zhǎng)極芯的使用壽命。同時(shí)，當(dāng)將多個(gè)電池連接到一個(gè)電池模塊中時(shí)，它也有效地提高了外部空間的利用率。

此外，兩個(gè)電池在電池單元的正負(fù)極片上也具有完全不同的結(jié)構(gòu)。特斯拉4680電池采用無(wú)電極方案，內(nèi)部工藝非常復(fù)雜，制造非常困難。4090電池的接線片更加明顯。矩形塊為正極，中間圓柱體為負(fù)極。正負(fù)極之間有高度差。

以上是通過(guò)比較迄今公開(kāi)的專利信息獲得的結(jié)果。除了這些專利信息，一些網(wǎng)友還留下了很多關(guān)于比亞迪4090電池的疑問(wèn)。例如，雖然制造難度降低了，但4090電池在性能方面能否達(dá)到與4680電池相同的水平？4090電池能否帶來(lái)與刀片電池相同的驚人成功？但無(wú)論如何，比亞迪在電池技術(shù)方面的發(fā)展不會(huì)局限于刀片電池。

 

4090 vs 4680 vs麒麟電池對(duì)比

使用寧德時(shí)代麒麟3.0電池（以下簡(jiǎn)稱麒麟3.0）、比亞迪六棱柱電池（以下稱4090）、特斯拉4680電池（以下統(tǒng)稱4680）以及三家主流制造商的最新電池產(chǎn)品作為對(duì)象，并將其用于電池空間，并比較了冷卻效果。

能量密度：麒麟3.0>4680>4090

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，在相同的化學(xué)系統(tǒng)和相同的電池尺寸下，麒麟電池系統(tǒng)的3.0版本比特斯拉4680高出13%。磷酸鐵鋰可達(dá)到160Wh/kg和290Wh/L，三元高鎳可達(dá)到250Wh/kg和450Wh/L。

雖然最新的4680電池綜合性能更高，但其能量密度僅為250Wh/kg，仍低于舊款。六棱柱4090電池仍然使用磷酸鐵鋰作為正極材料，極限不超過(guò)290Wh/L。其搭載的三元高鎳電池的數(shù)據(jù)尚未公布。

電池封裝工藝：4680＞4090＞麒麟3.0

我們知道，特斯拉CTC4680和比亞迪CTB4090都沒(méi)有模塊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品一致性和經(jīng)濟(jì)性能更好。

 

 

然而，中國(guó)十大鋰離子電池制造商中的寧德時(shí)代堅(jiān)持認(rèn)為，CTP結(jié)構(gòu)面向高能量密度，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品一致性差。然而，在日益先進(jìn)的智能電池設(shè)備系統(tǒng)下，產(chǎn)品一致性問(wèn)題將得到更好的解決。

空間利用率：4090>麒麟3.0>4680

根據(jù)2022年麒麟3.0電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù)，麒麟3.0電池的空間利用率達(dá)到72%。數(shù)據(jù)顯示，4680的空間利用率僅為63%，比麒麟3.0低約13%。

4090電池的單個(gè)電池單元呈現(xiàn)六邊形棱柱狀蜂窩結(jié)構(gòu)，電池之間的緊密配合具有最高的空間利用率，接近75%，高于麒麟3.0空間利用率。

結(jié)構(gòu)硬度：麒麟3.0>4090>4680

在結(jié)構(gòu)硬度方面，麒麟3.0采用了CTP模塊結(jié)構(gòu)，在硬度方面比4680和4090更強(qiáng)。六邊形棱柱“4090電池”在分組后形成蜂窩形狀，可以使電池單元沒(méi)有間隙，從而提高電池組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這明顯大于4680。

快速充電設(shè)計(jì)：麒麟3.0>4680>4090

根據(jù)麒麟3.0電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，該電池支持5分鐘內(nèi)快速熱啟動(dòng)，10分鐘內(nèi)可從10%充電至80%，這提高了快速充電性能和使用壽命。據(jù)報(bào)道，特斯拉最新的4680電池從0%充電到97%只需52分鐘，充電效率相當(dāng)可觀。

與上述兩款電池相比，4090電池的充電時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)。據(jù)了解，這種電池的快速充電，從20%到80%，需要1個(gè)多小時(shí)。上述電池對(duì)比僅基于紙面數(shù)據(jù)。

在現(xiàn)實(shí)中，由于它們是尖端電池，因此上市時(shí)間不長(zhǎng)，實(shí)際性能有待觀察。當(dāng)然，毫無(wú)疑問(wèn)，這些類型的電池中的任何一種都將引發(fā)巨大的工業(yè)效應(yīng)，并成為未來(lái)電池市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。